历史沿革
  • 1989-1988年
  • 1987-1986年
  • 1985-1984年
  • 1983-1982年
  • 1981-1980年

1989-1988

1989年 - 现代发动机工业吸收合并
1988年 - 船舶建造突破2千万(DWT)(389艘)
- 液压油缸工厂竣工

1987-1986

1987年 - 创始人-郑周永及现名誉会长郑梦准访问美国白宫
- 被日本钻石杂志社评为“全球造船部门第一企业”
1986年 - 完成了世界上最大的矿石运输船(365,000dwt)
- 累计完成船舶建造1千万GT(累计355艘)

1985-1984

1985年 - 被日本钻石杂志评为“世界顶级船舶制造者”
1984年 - 设立了现代海洋研发中心
- 完成了世界最大滚装船

1983-1982

1983年 - 设立了现代工业研发中心(韩国第一个非国有制技术研发中心)
- 发动机生产量突破100万马力

1981-1980

1980年 - 接收全球最大沙特阿拉伯淡水设备订单
- 被日本钻石杂志评为“造船部门全球10大企业”
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